Lamina elastica inter elementa elastica latissime in suspensionibus autocinetorum adhibentur; structura suspensionis est ampla varietas structurae systematis, plerumque dicitur suspensionem ex elementis elasticis, mechanismo rectore, instrumento amortiguationis constare; elementa elastica in laminas ferreas elasticas, laminas pneumaticas elasticas, laminas spirales elasticas elasticas, et laminas torsionis elasticas, etc., dividi possunt, quorum forma laminarum ferrearum elasticarum frequentissima est.fulcrum vernale, compede vernaetfibula elasticasunt partes communes laminis elasticae.
Structura suspensionis laminae elasticae plerumque constat ex lamina elastica, clavo medio, fibula elastica, nodo spirali et manica. Plurimae currus exonerationis cum suspensionibus non independentibus laminae elasticae ferreae utuntur. Per clavum U centralem et laminas superiores inferioresque operculas, necnon per palettam inferiorem et axem nexus fixi sunt; pars anterior auris spiralis paxillis et fulcris nexus est, pars posterior per paxillos cum fulcris in fulcris oscillantibus coniungitur, ita ut punctum mobile cardineum formetur. Propter magnas mutationes qualitatis exonerationis et suspensionis, plerumque in principali coetu laminae elasticae ferreae coetu secundario supra coetum instructum est, ut munus congruens secundum varia onera fungatur. Coetus secundarius laminae elasticae ferreae plerumque supra coetum principalem laminae elasticae ferreae instructus est propter magnas mutationes massae suspensionis exonerationis, ita munus congruens secundum varia onera fungens.
Quod ad structuram attinet, laminae elasticae simplex sunt, sumptus fabricationis relative humiles, et facile conservantur; non solum munus mitigationis et fulciendi, sed etiam effectum gubernationis habet; laminae elasticae late in usu sunt, et in autocinetis onerariis, autobusibus, vehiculis transcontinentalibus, autocinetis onerariis et autocinetis onerariis adhiberi possunt. Laminae elasticae inter vehicula mercatoria latissime adhibitae dici possunt propter elasticitatem partium applicationis, munus fulciendi et ictus absorbendi agere possunt, et qualitas earum, sive bona sive mala, etiam salutem incessus vehiculi directe afficit.
Breviter, usus rectus et bene peractus in reparatione quotidiana et conservatione laminarum spiralium, salutem incessus augere potes. Apud Xingxing Machinery, emere potes altae qualitatis.partes et accessiones autocarripretiis quam vilissimis.
Tempus publicationis: XIII Iul. MMXXIII
