Ngành công nghiệp phụ tùng xe tải đã trải qua những thay đổi đáng kể trong những năm gần đây, và một trong những xu hướng đáng chú ý nhất là chi phí phụ tùng ngày càng tăng. Với nhu cầu ngày càng tăng đối với xe tải và rơ moóc hạng nặng, các nhà sản xuất đang phải vật lộn với chi phí vật liệu tăng cao, gián đoạn chuỗi cung ứng và nhu cầu biến động, tất cả đều góp phần đẩy giá lên cao.
1. Chi phí nguyên liệu thô tăng
Nguyên nhân chính dẫn đến chi phí phụ tùng xe tải tăng cao là giá nguyên liệu thô ngày càng tăng. Thép, cao su và nhôm — những thành phần cốt lõi được sử dụng trong nhiều bộ phận xe tải — đã chứng kiến giá tăng vọt do các yếu tố như hạn chế chuỗi cung ứng, nhu cầu toàn cầu tăng đột biến, và thậm chí cả các yếu tố địa chính trị. Ngành công nghiệp ô tô, vốn cũng phụ thuộc rất nhiều vào những vật liệu này, đang cạnh tranh để giành được cùng nguồn tài nguyên, đẩy giá cả lên cao hơn nữa. Các nhà sản xuất thường không còn lựa chọn nào khác ngoài việc chuyển những chi phí tăng thêm này sang người tiêu dùng, góp phần làm tăng giá phụ tùng.
2. Sự gián đoạn chuỗi cung ứng
Ngành vận tải đường bộ, giống như nhiều ngành khác, đã bị ảnh hưởng bởi sự gián đoạn chuỗi cung ứng, đặc biệt là sau đại dịch. Sự thiếu hụt các linh kiện quan trọng, chẳng hạn như vi mạch và một số bộ phận cơ khí, đã dẫn đến sự chậm trễ trong sản xuất, khiến các nhà cung cấp khó đáp ứng nhu cầu hơn. Sự gián đoạn này không chỉ kéo dài thời gian giao hàng mà còn dẫn đến việc tăng giá do khan hiếm. Hơn nữa, sự chậm trễ này đã làm trầm trọng thêm tình trạng thiếu hụt hàng tồn kho, buộc các doanh nghiệp phải trả giá cao để đảm bảo các linh kiện cần thiết.
3. Mất cân bằng giữa nhu cầu và khả năng cung ứng
Với nền kinh tế toàn cầu đang phục hồi sau đại dịch, nhu cầu về xe tải và xe đầu kéo đã tăng vọt. Các đội xe tải đang mở rộng hoạt động, và nhu cầu phụ tùng thay thế cũng tăng cao do nhu cầu bảo dưỡng xe tăng cao. Đồng thời, các nhà sản xuất phụ tùng xe tải không thể đáp ứng nhu cầu tăng đột biến này do năng lực sản xuất hạn chế. Khi cầu vượt cung, lạm phát giá cả là điều không thể tránh khỏi.
4. Công nghệ tiên tiến và tích hợp vật liệu
Linh kiện xe tải đang ngày càng phức tạp hơn khi các nhà sản xuất tích hợp các công nghệ tiên tiến như hệ thống điện tử và linh kiện thông minh. Ví dụ, hệ thống treo hiện đại, bộ phận kiểm soát khí thải và các tính năng an toàn giờ đây được tích hợp chặt chẽ hơn, làm tăng chi phí sản xuất và bảo trì. Các linh kiện công nghệ cao đòi hỏi quy trình sản xuất chuyên biệt, dẫn đến thời gian sản xuất dài hơn và chi phí nhân công cao hơn, điều này cũng được phản ánh vào giá thành cuối cùng.
5. Thiếu hụt lao động và chi phí hoạt động tăng cao
Một thách thức khác góp phần làm tăng giá phụ tùng xe tải là tình trạng thiếu hụt lao động lành nghề. Ở nhiều nơi trên thế giới, tình trạng thiếu hụt lao động có trình độ cho cả dịch vụ sản xuất và sửa chữa luôn diễn ra. Thêm vào đó, chi phí lao động đang tăng cao do người lao động đòi hỏi mức lương cao hơn do lạm phát và chi phí sinh hoạt tăng. Điều này không chỉ ảnh hưởng đến chi phí sản xuất mà còn ảnh hưởng đến chi phí dịch vụ sửa chữa và lắp đặt phụ tùng xe tải.
6. Chi phí vận chuyển tăng cao
Khi giá nhiên liệu tiếp tục leo thang trên toàn cầu, chi phí vận chuyển cũng tăng vọt, ảnh hưởng đến toàn bộ chuỗi cung ứng. Phụ tùng xe tải phải được vận chuyển từ nhiều nhà máy, nhà phân phối và kho bãi khác nhau, thường xuyên qua biên giới và quốc gia. Giá nhiên liệu tăng ảnh hưởng trực tiếp đến chi phí của các hoạt động hậu cần này, cuối cùng làm tăng giá thành phẩm.
Thời gian đăng: 15-10-2025
