ట్రక్ సస్పెన్షన్ భాగాల గురించి మీరు తెలుసుకోవలసిన ప్రతిదీ

వాహనం యొక్క మొత్తం పనితీరు, సౌకర్యం మరియు భద్రతకు సస్పెన్షన్ వ్యవస్థ చాలా ముఖ్యమైనది. మీరు కఠినమైన భూభాగాలతో వ్యవహరిస్తున్నా, భారీ లోడ్‌లను లాగుతున్నా లేదా సున్నితమైన ప్రయాణం అవసరమైనా, ట్రక్కు సస్పెన్షన్ వ్యవస్థ యొక్క వివిధ భాగాలను అర్థం చేసుకోవడం మీ వాహనాన్ని అత్యుత్తమ ఆకృతిలో ఉంచడంలో మీకు సహాయపడుతుంది.

1. షాక్ అబ్జార్బర్లు

షాక్ అబ్జార్బర్స్, డంపర్స్ అని కూడా పిలుస్తారు, ఇవి స్ప్రింగ్స్ యొక్క ప్రభావం మరియు రీబౌండ్ కదలికను నియంత్రిస్తాయి. అవి అసమాన రహదారి ఉపరితలాలతో వచ్చే బౌన్సింగ్ ప్రభావాన్ని తగ్గిస్తాయి. షాక్ అబ్జార్బర్స్ లేకుండా, మీ ట్రక్ నిరంతరం గడ్డలపై బౌన్స్ చేస్తున్నట్లు అనిపిస్తుంది. తరచుగా ఆయిల్ లీక్‌లు, అసమాన టైర్ అరిగిపోవడం మరియు గడ్డలపై డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు అసాధారణ శబ్దం కోసం తనిఖీ చేయాలి.

2. స్ట్రట్స్

ట్రక్కు సస్పెన్షన్‌లో స్ట్రట్‌లు కీలకమైన భాగం, ఇవి సాధారణంగా ముందు భాగంలో ఉంటాయి. అవి షాక్ అబ్జార్బర్‌ను స్ప్రింగ్‌తో కలిపి వాహనం బరువును నిర్వహించడంలో, ప్రభావాలను గ్రహించడంలో మరియు చక్రాలను రోడ్డుతో సమలేఖనం చేయడంలో కీలక పాత్ర పోషిస్తాయి. షాక్ అబ్జార్బర్‌ల మాదిరిగానే, స్ట్రట్‌లు కాలక్రమేణా అరిగిపోవచ్చు. అసమాన టైర్ దుస్తులు లేదా బౌన్సీ రైడ్ సంకేతాలకు శ్రద్ధ వహించండి.

3. లీఫ్ స్ప్రింగ్స్

లీఫ్ స్ప్రింగ్‌లను ప్రధానంగా ట్రక్కుల వెనుక సస్పెన్షన్‌లో ఉపయోగిస్తారు, ముఖ్యంగా పికప్‌లు మరియు వాణిజ్య ట్రక్కుల వంటి భారీ వాహనాలలో. అవి ట్రక్కు బరువును తట్టుకునేలా మరియు రోడ్డు అసమానతల నుండి వచ్చే షాక్‌ను గ్రహించేలా రూపొందించబడిన బహుళ పొరల ఉక్కును కలిగి ఉంటాయి. ట్రక్కు ఒక వైపుకు వంగిపోవడం లేదా వంగిపోవడం ప్రారంభిస్తే, అది లీఫ్ స్ప్రింగ్‌లు అరిగిపోయాయనడానికి సంకేతం కావచ్చు.

4. కాయిల్ స్ప్రింగ్స్

ట్రక్కుల ముందు మరియు వెనుక సస్పెన్షన్ వ్యవస్థలలో కాయిల్ స్ప్రింగ్‌లు సర్వసాధారణం. లీఫ్ స్ప్రింగ్‌ల మాదిరిగా కాకుండా, కాయిల్ స్ప్రింగ్‌లు షాక్‌లను గ్రహించడానికి కుదించి విస్తరించే ఒకే మెటల్ కాయిల్‌తో తయారు చేయబడతాయి. అవి వాహనాన్ని సమం చేయడంలో మరియు సున్నితమైన ప్రయాణాన్ని నిర్ధారించడంలో సహాయపడతాయి. మీ ట్రక్ కుంగిపోయినట్లు లేదా అస్థిరంగా అనిపిస్తే, అది కాయిల్ స్ప్రింగ్‌లతో సమస్యలను సూచిస్తుంది.

5. నియంత్రణ ఆయుధాలు

ట్రక్కు యొక్క చట్రంను చక్రాలకు అనుసంధానించే సస్పెన్షన్ వ్యవస్థలో కంట్రోల్ ఆర్మ్‌లు ఒక ముఖ్యమైన భాగం. ఈ భాగాలు సరైన చక్రాల అమరికను కొనసాగిస్తూ చక్రాల పైకి క్రిందికి కదలికను అనుమతిస్తాయి. మృదువైన కదలికను అనుమతించడానికి అవి సాధారణంగా బుషింగ్‌లు మరియు బాల్ జాయింట్‌లతో అమర్చబడి ఉంటాయి.

6. బాల్ జాయింట్లు

బాల్ జాయింట్లు స్టీరింగ్ మరియు సస్పెన్షన్ వ్యవస్థల మధ్య పివోట్ పాయింట్‌గా పనిచేస్తాయి. అవి ట్రక్కు చక్రాలు తిరగడానికి మరియు పైకి క్రిందికి కదలడానికి అనుమతిస్తాయి. కాలక్రమేణా, బాల్ జాయింట్లు అరిగిపోతాయి, దీని వలన నిర్వహణ సరిగా లేకపోవడం మరియు టైర్ అరిగిపోవడం జరుగుతుంది.

7. టై రాడ్లు

స్టీరింగ్ వ్యవస్థలో టై రాడ్‌లు మరొక కీలకమైన భాగం, ట్రక్కు యొక్క అమరికను నిర్వహించడానికి నియంత్రణ చేతులు మరియు బాల్ జాయింట్‌లతో కలిసి పనిచేస్తాయి. అవి చక్రాలను నడిపించడంలో మరియు వాటిని సరిగ్గా సమలేఖనం చేయడంలో సహాయపడతాయి.

8. స్వే బార్లు (యాంటీ-రోల్ బార్లు)

మలుపు తిరిగేటప్పుడు లేదా ఆకస్మిక యుక్తి సమయంలో ట్రక్కు పక్క నుండి పక్కకు తిరిగే కదలికను తగ్గించడంలో స్వే బార్‌లు సహాయపడతాయి. బాడీ రోల్‌ను తగ్గించడానికి మరియు స్థిరత్వాన్ని మెరుగుపరచడానికి అవి సస్పెన్షన్ యొక్క వ్యతిరేక వైపులను కలుపుతాయి.

9. బుషింగ్లు

సస్పెన్షన్ బుషింగ్‌లు రబ్బరు లేదా పాలియురేతేన్‌తో తయారు చేయబడతాయి మరియు సస్పెన్షన్ వ్యవస్థలో ఒకదానికొకటి వ్యతిరేకంగా కదిలే భాగాలను కుషన్ చేయడానికి ఉపయోగిస్తారు, అంటే కంట్రోల్ ఆర్మ్స్ మరియు స్వే బార్‌లు. అవి కంపనాలను గ్రహించి శబ్దాన్ని తగ్గించడంలో సహాయపడతాయి.

10. ఎయిర్ స్ప్రింగ్స్ (ఎయిర్ బ్యాగ్స్)

కొన్ని ట్రక్కులలో, ముఖ్యంగా భారీ-డ్యూటీ అనువర్తనాలకు ఉపయోగించే వాటిలో, ఎయిర్ స్ప్రింగ్‌లు (లేదా ఎయిర్ బ్యాగ్‌లు) సాంప్రదాయ స్టీల్ స్ప్రింగ్‌లను భర్తీ చేస్తాయి. ఈ స్ప్రింగ్‌లు ట్రక్కు యొక్క రైడ్ ఎత్తు మరియు లోడ్-బేరింగ్ సామర్థ్యాన్ని సర్దుబాటు చేయడానికి కంప్రెస్డ్ ఎయిర్‌ను ఉపయోగిస్తాయి, ఇది మృదువైన మరియు అనుకూలమైన రైడ్‌ను అందిస్తుంది.

ముగింపు

ట్రక్కు యొక్క సస్పెన్షన్ వ్యవస్థ కేవలం భాగాల శ్రేణి కంటే ఎక్కువ - ఇది వాహనం యొక్క నిర్వహణ, భద్రత మరియు సౌకర్యానికి వెన్నెముక. క్రమం తప్పకుండా నిర్వహణ మరియు అరిగిపోయిన సస్పెన్షన్ భాగాలను సకాలంలో మార్చడం వలన మీ ట్రక్ ఉత్తమంగా పనిచేస్తుందని, సురక్షితమైన మరియు సున్నితమైన ప్రయాణాన్ని అందిస్తుంది.