Делови шасије камионаиграју виталну улогу у подршци тешким камионима који се возе на путевима. Морају бити издржљиви, чврсти и поуздани како би се осигурала безбедност и ефикасност камиона. Један од најчешће коришћених материјала за делове шасије камиона је гвожђе, посебно ливено гвожђе и нодуларно гвожђе, који се обично производе процесима ливења и ковања.
А. Ливено гвожђе и нодуларно гвожђе
Ливено гвожђе је популаран избор за делове шасије камиона због своје високе чврстоће и отпорности на хабање. То је гвожђе које се топи и сипа у калуп да би се формирао одређени облик. Овај приступ може произвести сложене и замршене дизајне који су кључни за различите делове шасије камиона, као што су носачи осовина, компоненте вешања и зглобови управљача.
Нодуларно гвожђе, такође познато као дуктилно гвожђе, је врста ливеног гвожђа позната по својој високој дуктилности и отпорности на ударце. Често се користи у применама које захтевају високу чврстоћу и жилавост, што га чини идеалним материјалом за компоненте шасије камиона које су изложене великим оптерећењима и тешким условима на путу.
Б. Ковање – још једна технологија обраде делова шасије камиона
Ковање је још један важан производни процес за делове шасије камиона, посебно за делове који захтевају високу чврстоћу и жилавост. Он подразумева примену притиска помоћу чекића или калупа за обликовање метала. Ковање може значајно побољшати механичка својства гвожђа, што га чини одличним избором за критичне компоненте као што су клипњаче, радилице и главчине точкова.
Квалитет материјала и производних процеса који се користе су кључни. Способност да се издрже велика оптерећења, ударци и вибрације је кључна за укупне перформансе и безбедност возила. Ливено гвожђе, нодуларно гвожђе, ливење методом прецизног ковања и ковање су кључне технологије за производњу висококвалитетних делова шасије камиона.
КсингКсинг нуди широк асортиман резервних делова за јапанске и европске камионе и приколице. Наши производи укључујуносач и оков, седиште опружног клина, вратило за балансирање, клин и чаура опружне траке, седиште опружне траке, централни лежај, гумени делови, гумени носач опружне траке итд. Добродошли да се распитате и наручите!
Време објаве: 22. јануар 2024.
