ਟਰੱਕ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਪਾਰਟਸ ਬਾਰੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜੋ ਕੁਝ ਜਾਣਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ

ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਖੁਰਦਰੇ ਇਲਾਕਿਆਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠ ਰਹੇ ਹੋ, ਭਾਰੀ ਭਾਰ ਖਿੱਚ ਰਹੇ ਹੋ, ਜਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸੁਚਾਰੂ ਸਵਾਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਟਰੱਕ ਦੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਉੱਚੇ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

1. ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ

ਸ਼ੌਕ ਐਬਜ਼ੋਰਬਰ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਡੈਂਪਰ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਰੀਬਾਉਂਡ ਗਤੀ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਉਛਾਲਣ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਅਸਮਾਨ ਸੜਕ ਸਤਹਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਸ਼ੌਕ ਐਬਜ਼ੋਰਬਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਤੁਹਾਡਾ ਟਰੱਕ ਅਜਿਹਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੇਗਾ ਜਿਵੇਂ ਇਹ ਲਗਾਤਾਰ ਬੰਪਾਂ ਉੱਤੇ ਉਛਾਲ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ। ਬੰਪਾਂ ਉੱਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਅਕਸਰ ਤੇਲ ਦੇ ਲੀਕ, ਅਸਮਾਨ ਟਾਇਰ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਅਤੇ ਅਸਾਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

2. ਸਟਰਟਸ

ਸਟਰਟਸ ਇੱਕ ਟਰੱਕ ਦੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦਾ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਪਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਇੱਕ ਸ਼ੌਕ ਐਬਜ਼ੋਰਬਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਪਰਿੰਗ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਸਮਰਥਨ ਦੇਣ, ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੋਖਣ ਅਤੇ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਸੜਕ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਸ਼ੌਕ ਐਬਜ਼ੋਰਬਰਾਂ ਵਾਂਗ, ਸਟਰਟਸ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਅਸਮਾਨ ਟਾਇਰ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਜਾਂ ਉਛਾਲ ਵਾਲੀ ਸਵਾਰੀ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ।

3. ਲੀਫ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ

ਲੀਫ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਰੱਕਾਂ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਪਿਕਅੱਪ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਟਰੱਕਾਂ ਵਰਗੇ ਭਾਰੀ-ਡਿਊਟੀ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਕਈ ਪਰਤਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਟਰੱਕ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਸਹਾਰਾ ਦੇਣ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੀਆਂ ਬੇਨਿਯਮੀਆਂ ਤੋਂ ਝਟਕੇ ਨੂੰ ਸੋਖਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਟਰੱਕ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਝੁਕਣਾ ਜਾਂ ਝੁਕਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲੀਫ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਏ ਹਨ।

4. ਕੋਇਲ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ

ਟਰੱਕਾਂ ਦੇ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਦੋਵੇਂ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਇਲ ਸਪ੍ਰਿੰਗ ਆਮ ਹਨ। ਲੀਫ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਕੋਇਲ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਧਾਤ ਦੇ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਕੋਇਲ ਤੋਂ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਝਟਕਿਆਂ ਨੂੰ ਸੋਖਣ ਲਈ ਸੰਕੁਚਿਤ ਅਤੇ ਫੈਲਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਪੱਧਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੁਚਾਰੂ ਸਵਾਰੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਟਰੱਕ ਝੁਕਦਾ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਅਸਥਿਰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਕੋਇਲ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ।

5. ਕੰਟਰੋਲ ਆਰਮਜ਼

ਕੰਟਰੋਲ ਆਰਮ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹਨ ਜੋ ਟਰੱਕ ਦੇ ਚੈਸੀ ਨੂੰ ਪਹੀਆਂ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਹਿੱਸੇ ਪਹੀਆਂ ਦੀ ਉੱਪਰ-ਹੇਠਾਂ ਗਤੀ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਹੀ ਪਹੀਏ ਦੀ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੁਸ਼ਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਬਾਲ ਜੋੜਾਂ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸੁਚਾਰੂ ਗਤੀ ਹੋ ਸਕੇ।

6. ਬਾਲ ਜੋੜ

ਬਾਲ ਜੋੜ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਧਰੁਵੀ ਬਿੰਦੂ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਟਰੱਕ ਦੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਘੁੰਮਣ ਅਤੇ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਜਾਣ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਾਲ ਜੋੜ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮਾੜੀ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਅਤੇ ਅਸਮਾਨ ਟਾਇਰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।

7. ਟਾਈ ਰਾਡ

ਟਾਈ ਰਾਡ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹਨ, ਜੋ ਟਰੱਕ ਦੀ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਆਰਮਜ਼ ਅਤੇ ਬਾਲ ਜੋੜਾਂ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ।

8. ਸਵੇ ਬਾਰ (ਐਂਟੀ-ਰੋਲ ਬਾਰ)

ਸਵੇ ਬਾਰ ਟਰੱਕ ਦੇ ਮੋੜਨ ਵੇਲੇ ਜਾਂ ਅਚਾਨਕ ਚੱਲਣ ਵੇਲੇ ਸਾਈਡ-ਟੂ-ਸਾਈਡ ਰੋਲਿੰਗ ਗਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਬਾਡੀ ਰੋਲ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੇ ਉਲਟ ਪਾਸਿਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹਨ।

9. ਝਾੜੀਆਂ

ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਰਬੜ ਜਾਂ ਪੌਲੀਯੂਰੀਥੇਨ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੰਟਰੋਲ ਆਰਮਜ਼ ਅਤੇ ਸਵ ਬਾਰ, ਨੂੰ ਢੱਕਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਸੋਖਣ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ।

10. ਏਅਰ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ (ਏਅਰ ਬੈਗ)

ਕੁਝ ਟਰੱਕਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਭਾਰੀ-ਡਿਊਟੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ, ਏਅਰ ਸਪ੍ਰਿੰਗ (ਜਾਂ ਏਅਰ ਬੈਗ) ਰਵਾਇਤੀ ਸਟੀਲ ਸਪ੍ਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਸਪ੍ਰਿੰਗ ਟਰੱਕ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਦੀ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਭਾਰ-ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਸਵਾਰੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਸਿੱਟਾ

ਇੱਕ ਟਰੱਕ ਦਾ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਸਿਰਫ਼ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ - ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੰਭਾਲ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਦੀ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਹੈ। ਨਿਯਮਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਤਬਦੀਲੀ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਏਗੀ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਟਰੱਕ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸਵਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।