ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຊິ້ນສ່ວນລົດບັນທຸກ - ສິ່ງທ້າທາຍໃນຕະຫຼາດມື້ນີ້

ອຸດສາຫະ ກຳ ຊິ້ນສ່ວນລົດບັນທຸກໄດ້ປະສົບກັບການປ່ຽນແປງທີ່ ໜ້າ ສັງເກດໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ແລະ ໜຶ່ງ ໃນທ່າອ່ຽງທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດແມ່ນລາຄາທີ່ເພີ່ມຂື້ນຂອງຊິ້ນສ່ວນ. ດ້ວຍການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄວາມຕ້ອງການຂອງລົດບັນທຸກແລະລົດພ່ວງທີ່ຫນັກຫນ່ວງ, ຜູ້ຜະລິດກໍາລັງປະເຊີນກັບການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄາວັດສະດຸ, ການຂັດຂວາງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງ, ແລະຄວາມຕ້ອງການທີ່ເຫນັງຕີງ, ເຊິ່ງທັງຫມົດໄດ້ປະກອບສ່ວນເຮັດໃຫ້ລາຄາສູງຂຶ້ນ.

1. ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄາວັດຖຸດິບ

ຜູ້ຂັບຂີ່ຕົ້ນຕໍທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງລາຄາທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຊິ້ນສ່ວນລົດບັນທຸກແມ່ນການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄາຂອງວັດຖຸດິບ. ເຫຼັກກ້າ, ຢາງພາລາ, ແລະອາລູມີນຽມ - ອົງປະກອບຫຼັກທີ່ໃຊ້ໃນລົດບັນທຸກຫຼາຍພາກສ່ວນ - ເຫັນວ່າລາຄາຂອງພວກມັນສູງຂຶ້ນຍ້ອນປັດໃຈຕ່າງໆເຊັ່ນຂໍ້ຈໍາກັດຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງ, ຄວາມຕ້ອງການທົ່ວໂລກເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະແມ່ນແຕ່ປັດໃຈທາງດ້ານພູມສາດ. ອຸດສາຫະ ກຳ ລົດຍົນ, ເຊິ່ງຍັງເພິ່ງພາອາໄສວັດສະດຸເຫຼົ່ານີ້ຫຼາຍ, ແຂ່ງຂັນເພື່ອຊັບພະຍາກອນດຽວກັນ, ເຮັດໃຫ້ລາຄາສູງຂຶ້ນ. ຜູ້ຜະລິດມັກຈະບໍ່ມີທາງເລືອກນອກເຫນືອຈາກການສົ່ງຕໍ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ກັບຜູ້ບໍລິໂພກ, ປະກອບສ່ວນໃຫ້ລາຄາຊິ້ນສ່ວນທີ່ສູງຂຶ້ນ.

2. ການຂັດຂວາງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງ

ອຸດສາຫະ ກຳ ລົດບັນທຸກ, ເຊັ່ນດຽວກັບສິ່ງອື່ນໆ, ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກການລົບກວນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະ ໜອງ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາເກີດໂລກລະບາດ. ການຂາດແຄນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ microchips ແລະບາງສ່ວນກົນຈັກ, ໄດ້ນໍາໄປສູ່ການຊັກຊ້າໃນການຜະລິດ, ເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍສໍາລັບຜູ້ສະຫນອງເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການ. ການຂັດຂວາງນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຂະຫຍາຍເວລາການຈັດສົ່ງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ລາຄາເພີ່ມຂຶ້ນເນື່ອງຈາກການຂາດແຄນ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຄວາມລ່າຊ້າໄດ້ເຮັດໃຫ້ເກີດການຂາດແຄນສິນຄ້າຄົງຄັງ, ບັງຄັບໃຫ້ທຸລະກິດຕ້ອງຈ່າຍລາຄາທີ່ນິຍົມເພື່ອຮັບປະກັນອົງປະກອບທີ່ຈໍາເປັນ.

3. ຄວາມດຸ່ນດ່ຽງຄວາມຕ້ອງການແລະຄວາມພ້ອມ

ໃນຂະນະທີ່ເສດຖະກິດໂລກຟື້ນຕົວຈາກໂລກລະບາດ, ຄວາມຕ້ອງການລົດບັນທຸກແລະລົດພ່ວງໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນສູງ. ເຮືອບັນທຸກຂົນສົ່ງກໍາລັງເພີ່ມທະວີການດໍາເນີນການຂອງເຂົາເຈົ້າ, ແລະພາກສ່ວນການທົດແທນແມ່ນມີຄວາມຕ້ອງການທີ່ສູງຂຶ້ນຍ້ອນວ່າຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາຍານພາຫະນະເພີ່ມຂຶ້ນ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຜູ້ຜະລິດຊິ້ນສ່ວນລົດບັນທຸກຍັງບໍ່ສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນນີ້ເນື່ອງຈາກກໍາລັງການຜະລິດຈໍາກັດ. ເມື່ອຄວາມຕ້ອງການເກີນການສະຫນອງ, ອັດຕາເງິນເຟີ້ຂອງລາຄາກາຍເປັນສິ່ງທີ່ຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້.

4. ເຕັກໂນໂລຊີຂັ້ນສູງ ແລະການເຊື່ອມໂຍງວັດສະດຸ

ຊິ້ນສ່ວນຂອງລົດບັນທຸກແມ່ນມີຄວາມຊັບຊ້ອນຫລາຍຂຶ້ນຍ້ອນວ່າຜູ້ຜະລິດລວມເອົາເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກ້າວຫນ້າເຊັ່ນລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກແລະອົງປະກອບອັດສະລິຍະ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ລະບົບ suspension ທີ່ທັນສະໄຫມ, ຫນ່ວຍຄວບຄຸມການປ່ອຍອາຍພິດ, ແລະຄຸນນະສົມບັດຄວາມປອດໄພແມ່ນປະສົມປະສານຫຼາຍຂຶ້ນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດແລະການບໍາລຸງຮັກສາເພີ່ມຂຶ້ນ. ຊິ້ນສ່ວນທີ່ມີເຕັກໂນໂລຢີສູງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຂະບວນການຜະລິດພິເສດ, ເຮັດໃຫ້ເວລາການຜະລິດຍາວກວ່າແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແຮງງານທີ່ສູງຂຶ້ນ, ເຊິ່ງສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງລາຄາສຸດທ້າຍ.

5. ການຂາດແຄນແຮງງານ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ

ສິ່ງທ້າທາຍອີກອັນໜຶ່ງທີ່ປະກອບສ່ວນເຮັດໃຫ້ຕົ້ນທຶນຂອງຊິ້ນສ່ວນລົດບັນທຸກເພີ່ມຂຶ້ນແມ່ນການຂາດແຄນແຮງງານທີ່ມີທັກສະ. ໃນຫຼາຍພາກສ່ວນຂອງໂລກ, ການຂາດແຄນແຮງງານທີ່ມີຄຸນວຸດທິຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງສໍາລັບທັງການຜະລິດແລະການບໍລິການສ້ອມແປງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແຮງງານກໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນຍ້ອນວ່າຄົນງານຕ້ອງການຄ່າຈ້າງທີ່ສູງຂຶ້ນຍ້ອນອັດຕາເງິນເຟີ້ແລະຄ່າຄອງຊີບເພີ່ມຂຶ້ນ. ນີ້ມີຜົນກະທົບບໍ່ພຽງແຕ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດ, ແຕ່ຍັງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສໍາລັບການບໍລິການສ້ອມແປງແລະການຕິດຕັ້ງຊິ້ນສ່ວນລົດບັນທຸກ.

6. ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງ

ໃນຂະນະທີ່ລາຄານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຍັງສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນທົ່ວໂລກ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງທັງຫມົດ. ຊິ້ນສ່ວນລົດບັນທຸກຕ້ອງຖືກຂົນສົ່ງຈາກໂຮງງານຕ່າງໆ, ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ, ແລະສາງ, ມັກຈະຂ້າມຊາຍແດນແລະປະເທດ. ລາຄານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໂດຍກົງຜົນກະທົບຕໍ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການດໍາເນີນງານການຂົນສົ່ງເຫຼົ່ານີ້, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ລາຄາຜະລິດຕະພັນສຸດທ້າຍເພີ່ມຂຶ້ນ.