Japanesch Camionsersatzdeeler Jochflansch 20 Zänn fir Mitsubishi Fuso 6D16

De Jochflansch ass e gemeinsamt Komponent am Undriff vu Gefierer, dorënner och Camionen. E gehéiert zum Universalgelenk a gëtt benotzt fir d'Undriffswell mam Differential oder dem Getriebe ze verbannen. Hei ass eng Iwwersiicht iwwer seng Funktiounen a Charakteristiken:

Haaptfunktioune vum Jochflange:

1. Verbindungspunkt: De Jochflansch déngt als Verbindungspunkt tëscht der Undriffswelle an dem Differential oder der Transmissioun, wouduerch den Dréimoment vum Motor op d'Rieder iwwerdroe ka ginn.

2. Flexibilitéit: Et adaptéiert d'Wénkelbewegung vun der Undriffswelle, déi wéinst der Bewegung vun der Ophiewe an den ënnerschiddleche Wénkelen tëscht der Undriffswelle an de Komponenten, mat deenen se verbonnen ass, néideg ass.

3. Stabilitéit: De Jochflansch hëlleft d'Ausriichtung vun der Undriffswelle z'erhalen, sou datt e reibungslosen Oflaf garantéiert gëtt an d'Vibratiounen beim Fueren reduzéiert ginn.

Design a Bau:

- Material: Jochflange si meeschtens aus haltbare Materialien wéi Stol oder Aluminium gemaach, fir de Belaaschtungen a Kräften, déi beim Betrib optrieden, standzehalen.
- Form: Dësen Design huet normalerweis e Flansch mat Schraubenlächer, sou datt e sécher un der Undriffswelle an dem Differential oder dem Getriebe befestegt ka ginn.

Ënnerhalt:

Et ass wichteg, de Jochflansch reegelméisseg ze iwwerpréiwen, well Verschleiung oder Schued Problemer wéi Vibratiounen, Kaméidi a souguer e Feeler bei der Verbindung vun der Undriffswell verursaache kann. Wann de Jochflansch beschiedegt ass, soll en ersat ginn, fir den normale Betrib vum Undriffssystem ze garantéieren.