Theaccessiones laminarum spiraliumSaepe in autocarris gravibus adhibentur. Lamina elastica vulgaris est lamina ferrea symmetrica, ex laminis inaequalis latitudinis et longitudinis confecta. In systemate suspensionis vehiculi inseritur, et munus eius est chassis et axem in forma suspensionis coniungere, onus rotarum in chassis sustinere, vibrationem violentam corporis reducere, lenitatem incessus vehiculi et adaptabilitatem ad varias condiciones viae conservare. Lamina elastica constat ex: lamina elastica ferrea – fibula laminae ferreae – clavo medio – clavo – ore spirali –buxus.
In usu practico vehiculorum onerariorum, factor detritionis laminarum elasticarum altus est et ad phaenomenon fracturae ducere potest cum condiciones viae diu asperae sunt. Hoc tempore laminae ferreae fractae substituendae sunt. Interea, praeter curam et inspectionem, etiam habitus gubernandi aurigae magni momenti sunt. Cum per angustias celeritatis transeunt, necesse est celeritatem vehiculi minuere et flexus acutos vitare. Nimis celeriter agitur pondus in una parte significanter augere potest, quod non solum laminas elasticas sed etiam orbes laedere potest, damnum letale stabilitati vehiculi inferens.
Quapropter, haec in usu facere debemus:
1, Solet plus attentionis ad conservationem laminarum elasticarum praestare, lubricatio laminarum elasticarum necessaria est.
2. Ad firmitatem clavorum laminarum fixarum, id est clavorum medii, attende. Ne cochleis vectoriis laxis, quae periculum incessus afferre possunt, laxiores fiant, quo maior capacitas oneris autocineti in genere est, eo saepius inspicienda est.
3, Laminarum laesarum tempestive substitutio, inspectio tempestiva et regularis, conservatio et reparatio regularis.
Xingxing necessitates emptionum uno loco clientium satisfacere potest.Fulcrum et compedes, sedes trunnionis vernalis,axis aequilibrii, clavus vernalis et bushing, etc. Inquisitionem et emptionem advenisti!
Tempus publicationis: XVIII Ianuarii MMXXIII
