Жүк ташуучу унаа тетиктери өнөр жайы акыркы жылдары көрүнүктүү жылыштарды башынан өткөрдү жана эң маанилүү тенденциялардын бири тетиктердин кымбатташы болуп саналат. Оор жүк ташуучу жүк ташуучу унааларга жана чиркегичтерге суроо-талаптын өсүшү менен өндүрүүчүлөр материалдык чыгымдардын өсүшү, жеткирүү чынжырынын үзгүлтүккө учурашы жана баанын жогорулашына себеп болгон суроо-талаптын өзгөрүшү менен күрөшүп жатышат.
1. Чийки заттын кымбатташы
Жүк ташуучу унаа тетиктеринин кымбатташынын негизги драйвери чийки заттын кымбатташы болуп саналат. Болот, резина жана алюминий - жүк ташуучу унаалардын көптөгөн бөлүктөрүндө колдонулган негизги компоненттер - жеткирүү чынжырынын чектөөлөрү, дүйнөлүк суроо-талаптын өсүшү жана ал тургай геосаясий факторлор сыяктуу факторлордон улам алардын баалары көтөрүлдү. Бул материалдарга абдан көз каранды болгон автомобиль өнөр жайы ошол эле ресурстар үчүн атаандашып, бааларды андан ары жогорулатат. Өндүрүүчүлөр көбүнчө бул жогорулаган чыгымдарды керектөөчүлөргө өткөрүп берүүдөн башка аргасы жок, бул тетиктердин кымбатташына салым кошот.
2. Жеткирүү чынжырынын үзгүлтүккө учурашы
Жүк ташуучу өнөр жай, башка көптөгөн адамдар сыяктуу, жеткирүү чынжырынын үзгүлтүккө учурашынан, айрыкча пандемиядан кийин жабыркады. Микрочиптер жана айрым механикалык тетиктер сыяктуу маанилүү тетиктердин жетишсиздиги өндүрүштүн кечеңдешине алып келди, бул берүүчүлөрдүн суроо-талапты канааттандыруусун кыйындатат. Бул үзгүлтүккө учуратуу жеткирүү убактысын гана узартпастан, жетишсиздиктен баанын көтөрүлүшүнө алып келет. Андан тышкары, кечигүүлөр инвентарлардын жетишсиздигин күчөтүп, ишканаларды керектүү компоненттерди камсыз кылуу үчүн премиум бааларды төлөөгө мажбурлады.
3. Суроо-талап жана жеткиликтүүлүк дисбаланс
Пандемиядан кийин дүйнөлүк экономиканын калыбына келиши менен жүк ташуучу унааларга жана чиркегичтерге суроо-талап кескин өстү. Жүк ташуучу автопарктар өз ишин көбөйтүп жатат, ал эми алмаштыруучу тетиктерге суроо-талап көбөйүүдө, анткени унааларды тейлөөгө муктаждык көбөйүүдө. Ошол эле учурда жүк ташуучу унаа тетиктерин өндүрүүчүлөр өндүрүш кубаттуулугунун чектелгендигинен улам бул суроо-талапты канааттандыра алган жок. Суроо-талап сунуштан ашып кетсе, баалардын инфляциясы сөзсүз болот.
4. Алдынкы технология жана материалдык интеграция
Өндүрүүчүлөр электрондук системалар жана акылдуу компоненттер сыяктуу алдыңкы технологияларды камтыгандыктан, жүк ташуучу унаалардын тетиктери татаалдашып баратат. Мисалы, заманбап суспензия тутумдары, эмиссияларды көзөмөлдөө блоктору жана коопсуздук функциялары азыр көбүрөөк интеграцияланган, бул өндүрүшкө жана тейлөөгө чыгымдарды көбөйтөт. Жогорку технологиялуу тетиктер атайын өндүрүш процесстерин талап кылат, бул өндүрүштүн узакка созулушуна жана эмгектин кымбатташына алып келет, бул да акыркы баада чагылдырылат.
5. Жумушчу күчүнүн жетишсиздиги жана өндүрүштүк чыгымдардын өсүшү
Жүк ташуучу тетиктердин кымбатташын шарттаган дагы бир кыйынчылык - квалификациялуу жумушчу кадрларынын жетишсиздиги. Дүйнөнүн көп жерлеринде өндүрүш жана оңдоо кызматтары үчүн квалификациялуу жумушчулардын ырааттуу жетишсиздиги байкалууда. Кошумчалай кетсек, жумушчулар инфляциянын жана жашоонун наркынын жогорулашынан улам эмгек акыны жогорулатууну талап кылгандыктан, эмгек чыгымдары көбөйүүдө. Бул өндүрүштүк чыгымдарга гана эмес, жүк ташуучу тетиктерди оңдоо кызматтарына жана орнотууга кеткен чыгымдарга да таасирин тийгизет.
6. Транспорттук чыгымдардын өсүшү
Күйүүчү майдын баасы дүйнөлүк деңгээлде көтөрүлүп жаткандыктан, транспорттук чыгымдар кескин өсүп, бүт жеткирүү чынжырына таасирин тийгизди. Жүк ташуучу унаалардын тетиктери ар кандай заводдордон, дистрибьюторлордон жана кампалардан, көбүнчө чек араларды жана өлкөлөрдү кесип өтүшү керек. Күйүүчү майдын кымбатташы бул логистикалык операциялардын өздүк наркына түздөн-түз таасирин тийгизет, бул акыр аягында акыркы продукциянын баасын жогорулатат.
Посттун убактысы: 2025-жылдын 15-октябрына чейин
