તાજેતરના વર્ષોમાં ટ્રક પાર્ટ્સ ઉદ્યોગમાં નોંધપાત્ર પરિવર્તન આવ્યું છે, અને સૌથી મહત્વપૂર્ણ વલણોમાંનો એક ભાગોની વધતી કિંમત છે. હેવી-ડ્યુટી ટ્રક અને ટ્રેલર્સની માંગમાં વધારા સાથે, ઉત્પાદકો વધતી સામગ્રી કિંમતો, સપ્લાય ચેઇન વિક્ષેપો અને વધઘટ થતી માંગનો સામનો કરી રહ્યા છે, જે બધા ઊંચા ભાવમાં ફાળો આપે છે.
૧. કાચા માલના ખર્ચમાં વધારો
ટ્રકના ભાગોની વધતી કિંમત પાછળનું મુખ્ય કારણ કાચા માલના વધતા ભાવ છે. સ્ટીલ, રબર અને એલ્યુમિનિયમ - ઘણા ટ્રકના ભાગોમાં વપરાતા મુખ્ય ઘટકો - સપ્લાય ચેઇન મર્યાદાઓ, વૈશ્વિક માંગમાં વધારો અને ભૂ-રાજકીય પરિબળો જેવા પરિબળોને કારણે તેમના ભાવમાં વધારો જોવા મળ્યો છે. ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગ, જે આ સામગ્રી પર ખૂબ આધાર રાખે છે, તે સમાન સંસાધનો માટે સ્પર્ધા કરે છે, જેના કારણે કિંમતોમાં વધારો થાય છે. ઉત્પાદકો પાસે ઘણીવાર આ વધેલા ખર્ચને ગ્રાહકો પર નાખવા સિવાય કોઈ વિકલ્પ હોતો નથી, જે ભાગોના ભાવમાં વધારો કરે છે.
2. સપ્લાય ચેઇન વિક્ષેપો
ટ્રકિંગ ઉદ્યોગ, અન્ય ઘણા ઉદ્યોગોની જેમ, ખાસ કરીને રોગચાળાને પગલે, સપ્લાય ચેઇન વિક્ષેપોથી પ્રભાવિત થયો છે. માઇક્રોચિપ્સ અને ચોક્કસ યાંત્રિક ભાગો જેવા મહત્વપૂર્ણ ઘટકોની અછતને કારણે ઉત્પાદનમાં વિલંબ થયો છે, જેના કારણે સપ્લાયર્સ માટે માંગ પૂરી કરવી મુશ્કેલ બની છે. આ વિક્ષેપ માત્ર ડિલિવરીનો સમય લંબાવતો નથી પરંતુ અછતને કારણે ભાવમાં પણ વધારો કરે છે. વધુમાં, વિલંબને કારણે ઇન્વેન્ટરીની અછત વધી છે, જેના કારણે વ્યવસાયોને જરૂરી ઘટકો મેળવવા માટે પ્રીમિયમ કિંમતો ચૂકવવાની ફરજ પડી છે.
૩. માંગ અને ઉપલબ્ધતાનું અસંતુલન
વૈશ્વિક અર્થતંત્ર મહામારીમાંથી બહાર આવી રહ્યું હોવાથી, ટ્રક અને ટ્રેલરની માંગમાં વધારો થયો છે. ટ્રકિંગ કાફલાઓ તેમના કામકાજમાં વધારો કરી રહ્યા છે, અને વાહન જાળવણીની જરૂરિયાત વધતાં રિપ્લેસમેન્ટ પાર્ટ્સની માંગ વધુ છે. તે જ સમયે, મર્યાદિત ઉત્પાદન ક્ષમતાને કારણે ટ્રક પાર્ટ્સ ઉત્પાદકો માંગમાં આ વધારાને પહોંચી વળવા સક્ષમ નથી. જ્યારે માંગ પુરવઠા કરતાં વધી જાય છે, ત્યારે ભાવ ફુગાવો અનિવાર્ય બની જાય છે.
૪. અદ્યતન ટેકનોલોજી અને સામગ્રી એકીકરણ
ટ્રકના ભાગો વધુ જટિલ બની રહ્યા છે કારણ કે ઉત્પાદકો ઇલેક્ટ્રોનિક સિસ્ટમ્સ અને સ્માર્ટ ઘટકો જેવી અદ્યતન તકનીકોનો ઉપયોગ કરે છે. ઉદાહરણ તરીકે, આધુનિક સસ્પેન્શન સિસ્ટમ્સ, ઉત્સર્જન નિયંત્રણ એકમો અને સલામતી સુવિધાઓ હવે વધુ સંકલિત છે, જે ઉત્પાદન અને જાળવણી ખર્ચ બંનેમાં વધારો કરે છે. હાઇ-ટેક ભાગોને વિશિષ્ટ ઉત્પાદન પ્રક્રિયાઓની જરૂર પડે છે, જેના કારણે ઉત્પાદન સમય લાંબો થાય છે અને શ્રમ ખર્ચ વધારે થાય છે, જે અંતિમ કિંમતમાં પણ પ્રતિબિંબિત થાય છે.
૫. મજૂરોની અછત અને વધેલા સંચાલન ખર્ચ
ટ્રકના ભાગોના વધતા ખર્ચમાં ફાળો આપતો બીજો પડકાર કુશળ મજૂરની અછત છે. વિશ્વના ઘણા ભાગોમાં, ઉત્પાદન અને સમારકામ સેવાઓ બંને માટે લાયક કામદારોની સતત અછત રહી છે. વધુમાં, ફુગાવા અને જીવનનિર્વાહના ખર્ચમાં વધારો થવાને કારણે કામદારો વધુ વેતનની માંગ કરી રહ્યા હોવાથી શ્રમ ખર્ચ વધી રહ્યો છે. આ માત્ર ઉત્પાદન ખર્ચને જ નહીં પરંતુ ટ્રકના ભાગોના સમારકામ સેવાઓ અને સ્થાપન ખર્ચને પણ અસર કરે છે.
૬. પરિવહન ખર્ચમાં વધારો
વૈશ્વિક સ્તરે ઇંધણના ભાવમાં સતત વધારો થઈ રહ્યો છે, તેથી પરિવહન ખર્ચમાં વધારો થયો છે, જેની અસર સમગ્ર પુરવઠા શૃંખલા પર પડી છે. ટ્રકના ભાગો વિવિધ ફેક્ટરીઓ, વિતરકો અને વેરહાઉસમાંથી પરિવહન કરવા પડે છે, જે ઘણીવાર સરહદો અને દેશો પાર કરે છે. ઇંધણના ભાવમાં વધારો આ લોજિસ્ટિકલ કામગીરીના ખર્ચને સીધી અસર કરે છે, જે આખરે અંતિમ ઉત્પાદનની કિંમતમાં વધારો કરે છે.
પોસ્ટ સમય: ઓક્ટોબર-૧૫-૨૦૨૫
