بوشینگ چیست؟
بوش یک غلاف استوانه‌ای ساخته شده از لاستیک، پلی اورتان یا فلز است که برای ایجاد ضربه‌گیر در نقاط تماس بین دو قطعه متحرک در سیستم تعلیق و فرمان استفاده می‌شود. این قطعات متحرک - مانند بازوهای کنترل، میل موج‌گیر و اتصالات سیستم تعلیق - برای جذب ارتعاشات، کاهش اصطکاک و بهبود کیفیت سواری به بوش‌ها متکی هستند.
بدون بوش، اجزای فلزی مستقیماً به یکدیگر ساییده می‌شوند و باعث سایش، سر و صدا و رانندگی ناهموار می‌شوند.
انواع بوشینگ در قطعات کامیون
بوش‌ها از جنس‌های مختلفی ساخته می‌شوند و هر نوع، هدف خاصی را در سیستم تعلیق دنبال می‌کند. بیایید رایج‌ترین انواع بوش‌هایی را که در قطعات سیستم تعلیق کامیون با آنها مواجه می‌شوید، بررسی کنیم:
۱. بوش‌های لاستیکی
لاستیک ماده سنتی مورد استفاده برای بوشینگ است و معمولاً در سیستم‌های تعلیق قدیمی یا فابریک یافت می‌شود.
بوش‌های لاستیکی در کاهش ارتعاشات و جذب ضربات بسیار مؤثر هستند و سواری نرم و راحتی را ارائه می‌دهند. آنها در کاهش سر و صدا عالی هستند، به همین دلیل اغلب در مناطقی که عملکرد بی‌صدا مورد نظر است، مانند زیر بازوهای کنترل یا میله‌های نوسان، استفاده می‌شوند.
۲. بوشینگ‌های پلی‌یورتان
پلی اورتان یک ماده مصنوعی است که به دلیل سختی و دوام بیشتر نسبت به لاستیک شناخته شده است.
بوش‌های پلی‌یورتان سفت‌تر و مقاوم‌تر هستند و عملکرد هندلینگ بهتری را ارائه می‌دهند، به خصوص در کامیون‌هایی که برای رانندگی خارج از جاده یا کارهای سنگین استفاده می‌شوند. آنها همچنین نسبت به بوش‌های لاستیکی دوام بیشتری دارند و می‌توانند در برابر دماهای بالاتر و شرایط رانندگی تهاجمی‌تر مقاومت کنند.
۳. بوش‌های فلزی
بوش‌های فلزی که از فولاد یا آلومینیوم ساخته می‌شوند، اغلب در کاربردهای عملکردگرا یا سنگین استفاده می‌شوند.
بوش‌های فلزی بیشترین استحکام و دوام را ارائه می‌دهند و معمولاً در کامیون‌هایی که برای عملکرد شدید طراحی شده‌اند، مانند وسایل نقلیه خارج از جاده یا کامیون‌های سنگین، یافت می‌شوند. آنها می‌توانند بارهای زیاد را بدون تغییر شکل یا فرسودگی تحمل کنند، اما مانند بوش‌های لاستیکی یا پلی اورتان، خاصیت میرایی ارتعاش را ندارند.
۴. بوشینگ‌های کروی (یا انتهای میله‌ای)
بوش‌های کروی که اغلب از فولاد یا آلیاژهای دیگر با طراحی گوی و کاسه ساخته می‌شوند، در کاربردهای تخصصی‌تر مورد استفاده قرار می‌گیرند.
بوش‌های کروی امکان چرخش را فراهم می‌کنند و در عین حال اتصال محکمی بین قطعات برقرار می‌کنند. آنها معمولاً در سیستم‌های تعلیق عملکردی و کاربردهای مسابقه‌ای استفاده می‌شوند. این بوش‌ها می‌توانند عملکرد هندلینگ عالی را ارائه دهند و اغلب در مناطق پرفشار مانند پایه‌های میل موج‌گیر و اتصالات یافت می‌شوند.
زمان ارسال: ۱۸ مارس ۲۰۲۵
