Kamioien piezen industriak aldaketa nabarmenak izan ditu azken urteotan, eta joera esanguratsuenetako bat piezen kostuaren igoera da. Kamioi eta atoi astunen eskaria handitzearekin batera, fabrikatzaileak materialen kostuen igoerarekin, hornikuntza-katearen etenekin eta eskariaren gorabeherarekin borrokan ari dira, eta horrek guztiak prezioen igoeran lagundu du.
1. Lehengaien kostuen igoera
Kamioien piezen kostuaren igoeraren atzean dagoen arrazoi nagusietako bat lehengaien prezioen igoera da. Altzairuaren, kautxuaren eta aluminioaren —kamioi askotan erabiltzen diren osagai nagusiak— prezioak igo egin dira hornidura-katearen mugak, eskari globalaren gorakadak eta baita faktore geopolitikoak ere, hala nola. Automobilgintza industriak, material horien menpe dagoenak ere, baliabide berberengatik lehiatzen da, eta horrek prezioak are gehiago igotzen ditu. Fabrikatzaileek askotan ez dute beste aukerarik kostuen igoera horiek kontsumitzaileei transferitzea baino, eta horrek piezen prezioak igotzea eragiten du.
2. Hornikuntza-katearen etenak
Garraio-industriak, beste askok bezala, hornidura-kateko etenaldiek eragin handia izan dute, batez ere pandemiaren ondorioz. Mikrotxipen eta zenbait pieza mekanikoren urritasunak ekoizpenean atzerapenak eragin ditu, eta horrek zaildu egiten die hornitzaileei eskaera asetzea. Etenaldi honek ez ditu entrega-epeak luzatzen bakarrik, baita prezioen igoerak ere eragiten ditu eskasiagatik. Gainera, atzerapenek areagotu egin dute inbentarioen gabezia, eta enpresak prezio altuagoak ordaintzera behartu dituzte beharrezko osagaiak lortzeko.
3. Eskariaren eta erabilgarritasunaren desoreka
Munduko ekonomia pandemiaren ondoren suspertzen ari den heinean, kamioi eta atoien eskaria izugarri handitu da. Kamioien flotak beren jarduera handitzen ari dira, eta ordezko piezen eskaria handiagoa da ibilgailuen mantentze-lanen beharra handitzen den heinean. Aldi berean, kamioien piezen fabrikatzaileek ezin izan dute eskariaren gorakada horri aurre egin, ekoizpen-ahalmen mugatua dutelako. Eskaria eskaintza gainditzen duenean, prezioen inflazioa saihestezina bihurtzen da.
4. Teknologia Aurreratua eta Materialen Integrazioa
Kamioien piezak gero eta konplexuagoak dira, fabrikatzaileek sistema elektronikoak eta osagai adimendunak bezalako teknologia aurreratuak txertatzen dituzten heinean. Adibidez, esekidura-sistema modernoak, isurien kontrol-unitateak eta segurtasun-ezaugarriak integratuagoak daude orain, eta horrek ekoizpen- eta mantentze-kostuak handitzen ditu. Goi-teknologiako piezek fabrikazio-prozesu espezializatuak behar dituzte, eta horrek ekoizpen-denbora luzeagoak eta lan-kostu handiagoak dakartza, eta hori azken prezioan ere islatzen da.
5. Langileen eskasia eta funtzionamendu-kostuen igoera
Kamioien piezen kostuaren igoeran laguntzen duen beste erronka bat langile kualifikatuen eskasia da. Munduko leku askotan, etengabeko eskasia egon da bai fabrikazio bai konponketa zerbitzuetarako. Gainera, lan kostuak handitzen ari dira, langileek soldata altuagoak eskatzen baitituzte inflazioaren eta bizitza kostuaren igoeraren ondorioz. Horrek ez die ekoizpen kostuei bakarrik eragiten, baita kamioien piezen konponketa zerbitzuen eta instalazioen kostuei ere.
6. Garraio-kostuen igoera
Mundu mailan erregaien prezioak igotzen jarraitzen duten heinean, garraio-kostuak izugarri igo dira, hornidura-kate osoari eraginez. Kamioien piezak hainbat fabrika, banatzaile eta biltegitatik garraiatu behar dira, askotan mugak eta herrialdeak zeharkatuz. Erregaien prezioen igoerak zuzenean eragiten die eragiketa logistiko horien kostuari, eta horrek, azken finean, azken produktuaren prezioa igotzen du.
Argitaratze data: 2025eko urriaren 15a
